Revue de presse
Internationale
Eni lance la Phase 2 du projet Congo LNG en avance sur le calendrier
Eni annonce le démarrage — en avance sur le planning — de la Phase 2 du projet Congo LNG, avec l'arrivée de l'unité flottante de liquéfaction Nguya FLNG (376 mètres de long). La capacité totale du projet passe à 3 millions de tonnes par an (4,5 milliards de m³/an). Eni souligne qu'« une part significative du projet a été réalisée entièrement au Congo, renforçant les compétences de la main-d'œuvre locale et le secteur industriel national ». La construction a été achevée en seulement 35 mois — un record mondial pour le secteur. Eni, présent au Congo depuis plus de 55 ans, fournit aussi le gaz à la Centrale Électrique du Congo (70 % de la capacité de production électrique du pays) et investit dans un agri-hub de biocarburants.
Le Congo-Brazzaville devient un pays exportateur de GNL
L'EIA, l'agence officielle du gouvernement américain pour les statistiques énergétiques, consacre un article au Congo-Brazzaville pour marquer son entrée dans le club des pays exportateurs de GNL. Le premier cargo de GNL a été exporté fin février 2024 depuis l'unité Tango FLNG. L'EIA détaille la montée en puissance avec la Phase 2 et a mis à jour son Country Analysis Brief consacré au Congo.
U.S. Energy Information Administration (EIA) — Agence fédérale américaine de l'énergie
Cinq secteurs qui tirent la croissance au Congo
Ce média spécialisé dans l'énergie et l'investissement en Afrique consacre un article détaillé aux cinq secteurs moteurs de la croissance congolaise : pétrole et gaz (doublement de la production visé à 500 000 bpd d'ici 2027), énergies renouvelables (barrage de Sounda de 600-800 MW approuvé, micro-centrales hydroélectriques pour l'électrification rurale), numérique (stratégie Congo Digital 2025, 5G), industrie (ZES de Pointe-Noire, port de vrac à 150 M€) et infrastructures (pont route-rail Brazzaville-Kinshasa). L'article décrit le Congo comme traversant « une période de transformation » avec un « benchmark solide pour la diversification économique en Afrique ».
Congo-Brazzaville : stabilité, résilience et ambition stratégique
Cet article de fond analyse le positionnement stratégique du Congo sous plusieurs angles : stabilité politique (« îlot de paix » dans une région turbulente), diversification économique (croissance hors-pétrole de 3,2 % en 2022 selon la Banque mondiale), diplomatie environnementale (bassin du Congo, puits de carbone), et développement humain (dépenses d'éducation à 4,5 % du PIB). L'article cite un économiste de la Banque africaine de développement : « the essential story of Congo today is neither dramatic boom nor bust, but the disciplined management of transition ». Il conclut que « la convergence de la recalibration macroéconomique, de la gestion environnementale et d'une diplomatie calibrée offre une plateforme de croissance soutenue ».
Perspectives économiques du Congo — Banque africaine de développement
La BAD publie ses perspectives économiques pour le Congo avec des prévisions optimistes : croissance projetée à 4,3 % en 2024 et 4,4 % en 2025, tirée par la production pétrolière, les investissements dans le secteur gazier et l'apurement des arriérés. La BAD souligne la « forte performance du secteur non-pétrolier (hausse de 2,8 %) avec un bon dynamisme du secteur agricole (+5,7 %) » en 2023. L'excédent budgétaire est projeté à 4 % du PIB en 2024. Le compte courant resterait excédentaire (3,2 % du PIB en 2024).
Lire l'article Banque africaine de développement (BAD) — Page pays officielle
5 projets d'infrastructure à suivre au Congo
L'article détaille cinq projets d'infrastructure transformateurs : le barrage hydroélectrique de Sounda (600-800 MW, 9,4 milliards de dollars, financé par la Chine, livraison 2030) ; la raffinerie pétrochimique de l'Atlantique près de Pointe-Noire (600 M,2,5Mt/an,enpartenariataveclaChine);la∗∗repriseduchemindeferCongo−Oceˊan∗∗(reprisedufretenaou^t2024,passagersreˊtablisdepuis2023);le∗∗pontroute−railBrazzaville−Kinshasa∗∗(550M, 2,5 Mt/an, en partenariat avec la Chine) ; la reprise du chemin de fer Congo-Océan (reprise du fret en août 2024, passagers rétablis depuis 2023) ; le pont route-rail Brazzaville-Kinshasa (550 M ,2,5Mt/an,enpartenariataveclaChine);la∗∗repriseduchemindeferCongo−Oceˊan∗∗(reprisedufretenaou^t2024,passagersreˊtablisdepuis2023);le∗∗pontroute−railBrazzaville−Kinshasa∗∗(550M financés par la BAD, 5 millions de passagers et 3 Mt de fret par an) ; et le pipeline Pointe-Noire — Ouesso (1 200 km). L'article conclut que le Congo « met l'accent sur la croissance économique à long terme et la sécurité énergétique ».
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